Подлокотники

Подлокотник-это довольно полезный и функциональный элемент интерьера любого современного автомобиля. Покупая такой аксессуар, нужно обращать внимание не только на внешние составляющие, но также и на качество сборки, особенности монтажа и прочие нюансы.

Установка подлокотника часто сопряжена с тюнингом, доработкой, ремонтом и модернизацией салона. Может просто изначально машина шла без этой конструкции, и водитель ощущает острую нехватку элемента интерьера.

Это очевидная и объективная потребность, поскольку подлокотник не просто выступает как органайзер или ящик для хранения мелочей. Это в первую очередь опора для руки водителя. То есть компонент, необходимый для отдыха, чтобы была возможность снять напряжение.

- Это элемент дополнительной опоры. Помогает при длительных поездках снимать мышечное напряжение;
- Подлокотники хорошо помогают от нагрузок и отеков в локтевых и плечевых суставах;
- Это дополнительный ящик, хранилище для всевозможных мелочей, а также документов, денег, ключей и пр.;
- С помощью подлокотника можно разделить пространство между передними креслами;
- Удобный вариант размещения напитков, кофе в стаканчиках и бутылках.
- Если модель конструкции предусматривает такие держатели;
- Некоторые подлокотники оснащаются элементами управления стеклоподъемниками и климат-контролем.

Универсальный.

Это подлокотник, который в принципе подходит для любого автомобиля. Может иметь различные способы крепления, в зависимости от производителя и конкретной модели аксессуара. Не лучший вариант, поскольку приходится тщательно выбирать размеры и учитывать расположение креплений.

Модельный.

Так называют подлокотники от производителей аксессуаров, которые изготавливают конструкции под конкретную модель автомобиля. Куда более рациональный и практичный вариант. Но встречаются изделия не лучшего качества. Нужно тщательно изучить ассортимент.

Штатный.

Это подлокотник, который производится автокомпанией, и устанавливается на ваш автомобиль с завода. Но поскольку некоторые комплектации не предусматривают штатное наличие этого элемента, его потом приходится докупать отдельно. Хотя проще уже изначально взять машину в той комплектации, которая подходит. Но это уже вопрос другого характера.
Касательно крепления нужно ориентироваться по своему конкретному авто. На некоторых машинах подлокотник предусмотрен конструкцией салона, хоть и устанавливается не во всех комплектациях. А потому при покупке элемента он просто монтируется на штатные места. В других машинах штатных креплений нет. И тут уже приходится искать альтернативные способы монтажа.

Звоните, подберем оптимальный вариант, гармонично вписывающийся в экстерьер Вашего автомобиля.